[摘要] 目前五号线列车已到货18列，预计在年底开通时列车可到货24列，“在开通初期的高峰期行车间隔争取在6分以内。”走完全程用时约55～60分。记者在珠江新城站点击“文冲站”时，售票机显示的票价是“5元”。按照广州地铁票价以里程分段计价方式，地铁五号线全程31.9公里，全程为7元左右
市民代表挑刺 能否在出入口设公厕
市民代表乘坐五号线亲身体验，为五号线“挑刺”。
1.能否在出入口设公厕
市民代表赵广军提出，目前一至三号线均不见厕所的踪影，随着地铁线网的扩大，市民乘坐地铁的时间会越来越久，人都有三急的时候，建议地铁能否在五号线每个站点的出入口处设公共厕所。
据了解，目前五号线在车陂南站已设置地面厕所。至于其余站点，由于市政建设中已有厕所的设置，所以地铁公司不在车站上面另外再建。
2.多设几种语种指示牌
目前地铁一般只有中英文的指示牌，但随着亚运会的到来，越来越多的外国人也将走进广州，走入地铁。赵广军指出，在导向指示牌上，除了中文、英文外，能否增加日文、韩文、阿拉伯文等？以及在在亚运期间，能否在车站增加小币种兑换点，方便亚洲人民来广州观看亚运会？
地铁公司相关负责人表示，在车站增加小币种兑换点的问题已是地铁公司迎亚运计划中的一部分；在站内一些导向标志上，会适当增加小语种的提示牌，辅助导向系统。
3.“一线一景”更易辨
对色彩比较敏感的广州美术学院美术教育系主任、广东省政协委员张弘谈到，他去巴黎搭地铁时，留给他印象最深的是那里的地铁几乎是“一线一景”，即便不懂看法文，但通过色彩就可以清楚知道在哪条线上，而且为了突出每个站的特色，例如罗浮宫站，地铁在站厅上采用罗浮宫的标志，让乘客一看就方便识别。
张弘称，据他观察，目前广州地铁的每条线好像没有一个统一的主色调，而是重在“一站一景”，不过，他认为，“一站一景”可能比较适合仅两三条地铁线的小城市，对于广州今后将大力发展地铁线网而言，当广州地铁发展到十几二十条时，“一站一景”的容易识别的用途意义将不大了。
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