[摘要] 从广州南到大学城南今后可以直接坐地铁抵达！记者从广州市发改委获悉，广州市城市轨道交通七号线一期（广州南-大学城南）工程可行性研究报告获国家发展改革委正式批复。这是继本月中旬广州新增7条地铁线获国家批复之后的又一条地铁线获批。
编者按：在影响购房者置业的所有因素中，交通历来被摆在非常重要的位置。昨日，记者从荔湾区有关部门获悉，荔湾区新交通初步拟规划3条线路，其中“一号线”拟充分利用广钢废旧专用线路，连接东沙、滘口，有荔湾特色的“地上铁”或出炉。加上前不久，7条贯穿广州东南西北的地铁线获批，广佛环线计划2016年完工，广州似乎已进入地铁发展的快车道。
我们可以想象得到，当所有地铁线完成接驳后，将无缝联通广州近郊和市区，而现在正处于价格洼地的广州远郊地铁沿线楼盘更加得到了有力的支撑。这些地铁线有什么亮点值得期待呢？又会否改变你的置业规划？
从广州南到大学城南今后可以直接坐地铁抵达！记者从广州市发改委获悉，广州市城市轨道交通七号线一期（广州南-大学城南）工程可行性研究报告获国家发展改革委正式批复。这是继本月中旬广州新增7条地铁线获国家批复之后的又一条地铁线获批。
记者从广州市发改委了解到，广州市城市轨道交通（地铁）七号线一期（广州南站-大学城南站）工程，西起广州南站、东至大学城南，全长18.6公里，设站9座，分别为广州南站、石壁站、谢村站、钟村站、汉溪长隆站、鹤庄站、官堂站、南村站、大学城南站。全线地下敷设。计划2016年建成。
据介绍，地铁7号线路以“大容量、高效率、低污染”为建设设计理念，集疏导广州南站的铁路枢纽客流交通，串联佛山市、番禺区，加强城市南部与东部组团之间的联系等功能于一体。一方面，7号线将与已运营的地铁二号线、三号线、四号线设立换乘站点，还将通过广州南站枢纽与武广高铁、广珠、广深港城际以及将来开通的贵广、南广高铁、广佛环线、佛莞城际线、佛山地铁二号线等轨道线路衔接，建立广州轨道交通网络效应。
广州市发改委方面介绍，地铁7号线的批复及建设，为广州构建了一条穿越番禺中心区域的交通走廊，将有力支持广州南站发展区、汉溪长隆万博发展区、大学城发展区等重点发展区域的开发，促进经济社会可持续发展。同时，地铁7号线将进一步加速“广佛同城”、促进珠三角交通一体化进程，对提高广州对珠三角区域辐射带动作用具有重要意义。
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