[摘要] 因为存在争议，平南高速工程项目一直未能开工，其动向近期有越发明朗的趋势。继环评单位宣布暂停对项目的环评之后，番禺区规划分局编管办负责人、高级规划师侯启章日前在接受本报记者采访时更透露，在广州市即将公布新一轮控制性详细规划中，番禺区相关的区域中“没有平南高速，只有城市快速道路”。
番禺区规划部门披露规划进展
本报讯（记者赖伟行）因为存在争议，平南高速工程项目一直未能开工，其动向近期有越发明朗的趋势。继环评单位宣布暂停对项目的环评之后，番禺区规划分局编管办负责人、高级规划师侯启章日前在接受本报记者采访时更透露，在广州市即将公布新一轮控制性详细规划中，番禺区相关的区域中“没有平南高速，只有城市快速道路”。他说，从现状看，平南高速项目计划经过的一些大型楼盘，如雅居乐花园等，其现状已经是城市快速路。
即使现状扩建也只需扩建一车道或两车道
“平南高速是公路部门设计的规划，在城市规划中没有出现平南高速，一直叫城市的快速路，跟迎宾路的标准是一样的。”侯启章告诉记者，平南高速计划中经过一些楼盘的地段目前已经是城市道路，未来也许随着城市的发展需要，还有扩大的空间，即使将来要扩大路面，也只是扩大一车道或者两车道。
今年年初，平南高速再次召开听证会。在建设方推出的新方案中，雅居乐和谷围新村路段分别为下沉式隧道和下堑式道路，但仍遭业主代表强烈反对。而近日，环评单位更证实，平南高速项目的环评已经暂停。
广州南站片区已储备约4.5平方公里用地
侯启章详细介绍了番禺未来的总体发展规划。据了解，在番禺区详细规划中，番禺的总体结构是“两轴两带六组团”的结构，“两轴”为南北向，东轴是自大学城组团至广州新城组团的知识创新轴线，西轴是自广州南站组团至都市农业组团的生活服务轴线；“两带”一条是从广州南站到广州大学城的商贸旅游文化发展带，一条是由市桥组团向广州新城组团延伸的城市功能强化带。而“六大功能组团”分别是广州南站番禺新城组团、大学城组团、市桥组团、广州新城组团、都市农业组团、重装基地组团。
近期，广州南站商圈的规划重磅推出，番禺区详细规划也获得了广州市政府审批，番禺新城进入了新的阶段。侯启章透露，作为番禺发展的重心之一，广州南站地区定位为华南地区的交通枢纽，穗港澳的合作平台和广州南部的“商务+游憩”型公共中心。未来大约40%~50%的建设用地将用于商业、，整个区域未来开发的总建筑面积将达到近2000万平方米，其中最核心的一部分，广州市土地开发中心已储备4.5平方公里土地，准备拍卖。
广州新中轴线将南拓至番禺
侯启章还透露，广州即将公布的新一轮城市控制性详细规划中，城市新中轴线将南延至番禺，以契合城市南拓的战略。未来，广州规划的中轴线将越过珠江河道，经番禺上滘岛、长隆汉溪地块、番禺市桥，一直到番禺广场，都将纳入新中轴线的范围。而轴线上的详细规划，未来将在控制性详规中具体公布。
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