广州BRT缩减了公交线路将致新塞车? 市交委来答疑

大洋网-广州日报  2009-11-21 08:43

[摘要] 昨天，市交委公布了31条BRT公交线路的设置方案，涉及众多公交线路的调整，对此网友提出了六大疑问。对此，市交委给出了相应解释。

市民热议31条BRT线路设置方案有人担心快不起来有人担心更拥

广州公交系统目前已购入12米长新型公交车（见左图）200多辆，目前正在主要客运线路试运营，它们将作为“亚运车”，还将可能在春节后被抽调作为BRT专用车。

昨天，市交委公布了31条BRT公交线路的设置方案，涉及众多公交线路的调整，对此网友提出了六大疑问。对此，市交委给出了相应解释。

本报讯 （记者叶平生）昨天，市交委在其网站上公布了新版的《广州市公共汽车电车乘车守则》，向社会公开征求意见。

这份乘车守则规范了乘客搭乘BRT公交的行为，规定：乘客在BRT站台乘车时，应该先付费通过闸机进入站台，而后从车厢前后门均可上车，严禁从站外不经付费闸机直接进入站台。

守则同时明确，双层公共汽车第二层不准站立。

记者发现，守则最后一条明确，该守则将从2009年11月1日起施行。为何已经实施了20天的法律条文还要公开征求意见？记者向市交委有关负责人求证，但截至发稿时，始终未获回复。

疑问1

停两个站也算BRT？

“BRT线路设置太肤浅！在BRT里面只停两个站的线路也算是BRT线路么？”大洋网友“dayoo822512”提出质疑。他说，此次公布的31条BRT公交线路中，只有B1才算是真正的BRT线路，其他的30条线路只能算走“公交专用道”的“快车”而已，因为很多路口都有红绿灯，所以省不了多少时间。其中，像线路设置方案中提到的B13和B27，其实是218路和177路公交车，走BRT通道分别只停靠两个站而已。

解释：之所以设置那么多的BRT灵活公交线路，主要是希望尽量覆盖现有的公交出行组团，限度满足市民出行需求。

疑问2

会不会一条道全堵死？

在即将开通的BRT通道中，站台范围内车道设计为两条，在站台范围之外则只有1条车道。对此，不少市民担心，一旦BRT车辆在通道内发生交通事故或者车坏了，岂不是要将整个中山大道的交通都堵死了？

解释：交通部门将督促相关运营公司保障BRT车辆完好，将其发生故障的几率降至，并准备相应的应急预案。

交通部门同时要求，对同一站台设有多个子站的站点，各条线路均有固定停靠子站，另外，车辆上客后将直接出站开往下一站点，绝不允许二次进站。