[摘要] 地铁五号线、BRT试验线将陆续在年底和春节前开通。根据方案，BRT共设置31条“B”字头的BRT公交线，一条为只在BRT通道里循环走的“摆渡线”，另外30条为既可走专道又可出去混行的“灵活线”。票价方面，站点不变、编入BRT的公交线票价或不会变，但还需物价部门制定。
线网规划方案出炉，今起一个月内征求市民意见
地铁五号线、BRT试验线将陆续在年底和春节前开通。昨天，广州市交委正式公布了《BRT公交线网规划方案（征求意见稿）》（以下简称方案），今起一个月内广泛征集各界意见。根据方案，共设置31条“B”字头的BRT公交线，一条为只在BRT通道里循环走的“摆渡线”，另外30条为既可走专道又可出去混行的“灵活线”。票价方面，站点不变、编入BRT的公交线票价或不会变，但还需物价部门制定。
大部分线路换名不换站
市交委客管处副处长刘文忠表示，此次规划经充分论证，最终形成了“30+1”的BRT线路（即30条灵活线路、1条摆渡线）方案，BRT开通后每日运送客流量约60万人次。
一条“摆渡线”，即线路只在BRT专用道往返运行，如此可满足中山大道沿线乘客快速出行，而其他乘客也可以在BRT通道内，像坐地铁一样自由换乘。30条BRT灵活线路即：BRT线路车辆既可走BRT专用通道，驶出专用通道后又在常规道路与社会车辆混行。
记者发现，多数BRT线路只是将原来的公交线路改成“B”字头，如269路车改成了“B2”，224路车改成了“B4”，289路改成了“B3”，296路改成了“B6”。刘文忠说，BRT公交中的大部分线路只是换了个名称，站点并未有变，这正是规划的一个重要原则：将现行客流量大的骨干公交线路保留或整合后纳入BRT通道，尽量让市民在不改变出行习惯的同时享受快速公交出行。
BRT票价可能保持原价
至于市民关心的票价，有关负责人分析，由于BRT公交多数由原来经中山大道的公交线改编而成，在站点未变的情况下，票价可能会保持原价，但这些还需要物价部门定。
交委表示，从今日起到下月18日，市民可通过写信、打电话及发送电子邮件等方式，向市交委提出意见及建议。在征询意见期间，市交委还将通过组织召开乘代会、深入社区与居民座谈等多种形式，广泛听取社会各界的意见，并根据市民意见对方案进一步修改完善。
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