[摘要] 呼声最高的“广州大道-番禺大道”与最易操作的“黄埔东路东延线”这两条通道,有望优先入围广州第二批BRT建设计划。
广州大道—番禺大道黄埔东路东延线
届时将实现广州东西南北大贯通
两条线路共长48.8公里 可接驳12个地铁站
3月31日上午,广州大道南的广州大桥上桥路段出现大塞车,车龙连绵数公里。
呼声的“广州大道-番禺大道”与最易操作的“黄埔东路东延线”这两条通道,有望优先入围广州第二批BRT建设计划。记者昨日从权威部门获悉,广州BRT网络拓展研究分析已完成,“同和站-番禺客运站/广州南站”与“夏园站-南岗站”这两段区间通道,由于可与现有中山大道BRT形成辐射东部、南部地区的快速公交专用道网络结构,而最被看好。
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