[摘要] 广州市南沙区的庙贝村和大岗村隔着一条灵岗河，虽说近在咫尺，由于没有桥梁，村民需绕道灵岗桥，路程超过了15公里，费时又费力。方便村民出行的灵岗三桥于2005年11月进场施工，由于各种原因，时至今日，建建停停的工地又悄无声息，大桥不知何时才能建成通车。
广州市南沙区的庙贝村和大岗村隔着一条灵岗河，虽说近在咫尺，由于没有桥梁，村民需绕道灵岗桥，超过了15公里，费时又费力。方便村民出行的灵岗三桥于2005年11月进场施工，由于各种原因，时至今日，建建停停的工地又悄无声息，大桥不知何时才能建成通车……
村民感慨：
“这座桥拖累我们太久”
记者日前来到南沙区大岗镇，看到灵岗三桥的工地上耸立着一个已经基本成型的桥梁框架，桥面已完成浇筑水泥作业，俨然是一个即将通车的建桥工地。不过，大桥被栏杆围了起来，周边尽管已经整平了地面，却是杂草重生，满地沙石。记者在桥两端转了一圈，庙贝村尚保存工地室，不过门外的设备全部生锈。记者等候了半天，一直联系不上工地任何工人。
记者翻查网上信息，在建的灵岗三桥设计总长度为1165.5米，桥梁主体长265.5米，设计宽度13米，为双向4车道，两头分别连接广珠东线和潭中公路。不过，原本应该红红火火的工地，现在悄无声息。
庙贝村村民冯姨告诉记者，这样的情况已经存在了好几年，从“番禺时代”一直延续到“南沙时代”，桥就是建不起来。现在桥上面杂草丛生，卫生情况堪忧。村民们对于期盼已久却一直建不起来的桥梁，大呼可惜。冯姨就住在工地附近，对于这座桥有说不清的复杂感觉，“建这座桥的时候，我的孙子刚出生，现在已经7岁，这座桥拖累我们太久了，周围的树木都砍了，现在只有一片荒地。”
像灵岗三桥这样的大工程为何会出现“烂尾”，村民十分不解。
有附近居民怀疑工程停工与征地补偿有关。庙贝村村民伍先生否定了这一说法，他说，当年征地补偿非常顺利，村里还用补偿款为村民买了养老农保。
经过村民协助，记者辗转联系上曾经在工地打工的昆叔。对于工地的状况，他不愿意过多透露，只表示各个标段都停下来了，导致工程一拖再拖。这个说法得到其他村民的证实。
从今年起，随着番禺三镇划归南沙区管理，灵岗三桥的建设也由南沙区牵头负责，村民们希望作为国家新区的南沙能够尽快把这一工程真正落实。
部门回应：
重启灵岗三桥有待规划确定
南沙区有关部门日前回应，灵岗三桥及南引道工程位于大岗镇，跨越大岗沥，是规划的桂阁大道中一项重要的节点工程。大岗镇为解决大岗、中埠、新围、放马等行政村沿线村民的出行，并为了推进镇的东部地区经济发展，该项目于2005年在原番禺区立项实施建设。
据介绍，灵岗三桥项目于2005年11月进场施工，当时由于村难以提供施工建设用地，受施工建设用地原因影响，自2006年6月23日起，项目停工，严重影响了工程的推进。直到2009年下半年，在原番禺区委、区政府的大力支持下，工程的建设用地问题才得到基本解决，并且明确桂阁大道首期工程余下的费用（含工程拆迁费用）由原番禺区财政负责。至2010年初，工程得以全面复工。
此外，截止至2012年10月，灵岗三桥工程已完成桥梁主体工程约90%的工程量，南引道路基填土及路面工程尚未施工。后来因行政区划调整问题，原番禺区政府要求由原番禺区交通局牵头对该工程在2012年12月1日前所发生的工程量进行核准，按原番禺区与南沙区有关基建移交协定办理。
另外，由于广州市第二机场的规划问题，桂阁大道规划线位可能调整，建议待南沙新区规划稳定后再启动桂阁大道的建设，因此，同时也影响灵岗三桥工程建设的推进。
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