[摘要] 白云国际机场第三跑道计划明年11月建成投用，选址定在江高镇人和镇交界，届时将形成“三横四纵”干道体系。
白云国际机场第三跑道计划明年11月建成投用，噪音区搬迁安置地块控规昨日起在市规划局网站公示。据了解，第三跑道噪音区搬迁安置融资区位于人和镇和江高镇交界处，规划用地591.8公顷，解决居民安置问题的同时，规划有产业区，解决村民就业问题。
选址江高镇人和镇交界
据悉，白云国际机场第三跑道计划2014年11月通过行业验收并投入使用，届时必须同步完成白云机场周边噪音区治理工作。本次规划任务主要是解决噪音区4条村庄的搬迁安置和地块融资两个问题。
规划显示，该安置融资区位于白云区江高镇与人和镇的交界，北二环高速南侧，新广花一级公路东侧，方华公路及江人一路西侧，规划用地面积达591.8公顷。
区域内将形成3大主要功能片区，包括噪音区安置区、噪音区融资区及居家产业区。其中，噪音区安置区面积为89.31公顷，包括留用地8.9公顷，用地紧邻北二环高速，位于地块的北部。安置区主要用地有村民安置用地、村物业返还用地、公共服务设施配套用地等，总建设量164.32万平方米。
面积的区域为噪音区融资区，用地面积达213.81公顷，含留用地22.8公顷，集中于地块中部和南部。主要用地有村民安置用地、融资二类居住、融资商业用地、公共服务设施配套用地等，其中二楼居住用地和商业用地相当，区域内总建设量为428.36万平方米。
位于西侧的居家产业区，在本次规划出台之前已完成区域规划，用地面积211.92公顷，依托居家产业园，发展以居家类产业以及相关服务配套为一体的功能片区，总建设量195.43万平方米。
形成“三横四纵”干道体系
噪音安置区内，为了满足搬迁需求，将对区域道路、用地、规划指标等方面进行调整。
道路方面，结合白云区近期建设计划，调整道路系统，形成“三横四纵”的干道体系。规划图显示纵向主干道以规划一路和规划二路为北，与北二环调整相通。此外，将改变部分次干道及支路宽度，并依托现状路网以及考虑划分地块的需求增加部分支路，使整个道路交通系统层次分明，更趋合理。
用地调整方面，保持居家用品园地块原有规划，调整西湖村地块原规划用地布局，以噪音区搬迁安置及融资的需求为出发点，对原规划中未落实用地的地块进行布局，用地功能主要包括村民安置用地、留用地、村集体物业返还用地、融资居住用地、融资商业用地、相关配套设施和市政公共设施用地、绿地和水系等。
在规划指标调整上，根据安置区用地性质及安置要求，对每一类地块的开发强度即容积率作规划，安置区留用地容积率3.5，物业返还用地3.5，搬迁村庄安置地块2.6，中小学用地1.2，融资居住用地3.5，融资商业用地3.5。
如公众对此有意见建议，可在10月15日之前致电致函向规划局反映。
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