[摘要] 在回收的调查表中，受影响较大的广州番禺碧桂园小区住户反应强烈，特别是临路第一排住户大部分拒绝填表，愿意填表的也大部分反对本项目建设，理由基本上是道路的建设对他们产生较大影响（噪声、汽车尾气、粉尘等）。
路线长3.02km，建成将打破洛浦街南浦岛交通瓶颈
记者从广州市环保局获悉，广州市番禺区南浦三桥工程昨日开始环评审批前公示。环评报告称，南浦三桥的建成将打通洛浦街南浦岛长期以来的交通瓶颈。连接南浦大道，贯通洛浦街桔树村、大石街大兴村与山西村(小区网论坛)。南浦三桥在岛内可与环岛路以及在建的南浦大道相连，出行车辆可方便到达番禺各片区和顺德等地，避免长距离绕行。
起点南浦岛新浦路接105国道
环评报告称，伴随着大型居住小区发展的日渐成熟，如今在南浦岛上已经有超过6万人居住，双向2车道、桥面仅12m宽的南浦大桥已明显难以满足日益增长的车流需求。
项目为新建工程，起点位于南浦岛的新浦路，终点连接105国道，向南偏东同南浦大道的规划线位，至与南浦环岛路相交，之后跨越大石水道到大石，紧挨大石中学和石北中学的西侧向南至与石北大道（现状）相交，最终接至105国道内。本项目的核心是跨越大石水道的大桥，大桥建成后能连通南浦岛和大石。
建设项目为城市主干道，设计车速60km/h。路线长度3.02km，路基横断面宽度为60.0m、双向八车道。其中路基长度为2.35km。大桥1座，桥梁长度约为0.67km，双向六车道。平交4处。工程内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、管线综合工程、交通工程、照明工程、绿化工程等相关配套专业。目前建设单位根据实际情况，调整本项目施工时间为2013年12月至2015年12月。
据悉，项目总造价约66469.43万元。本项目拟由广州市番禺交通建设投资有限公司组织建设，资金全部为区政府的财政建设资金。根据环境保护投资估算，环保投资3363.4万元（含水土保持投资、绿化投资），占总投资经费预算的5.1%。
番禺碧桂园住户反应强烈
环评报告称，综合三轮公众参与调查的结果，公众对拟建项目的关心程度和参与意识普遍较高。调查表共发放387份，回收267份，其中262份个人调查表，5份单位调查表。在回收的公众参与调查表中，约75.6%的被调查者对该项目建设的总体态度是赞成，约12%的被调查者总体态度是有条件赞成，约5.2%的被调查者总体态度是无所谓，约7.1%的被调查者总体态度是不赞成。
在回收的调查表中，受影响较大的广州番禺碧桂园小区住户反应强烈，特别是临路排住户大部分拒绝填表，愿意填表的也大部分反对本项目建设，理由基本上是道路的建设对他们产生较大影响（噪声、汽车尾气、粉尘等）。
环评报告认为，项目建设期和营运期对沿线环境会造成一定的不利影响，在贯彻落实国家和地方制定的有关环保法规，严格落实本项目提出的各项环境保护措施建议，真正落实环保的"三同时"要求的前提下，从环境保护的角度本工程的建设是可行的。
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