[摘要] “短线车要做好标识啊！不然肯定很多人会坐错，尤其刚来旅游或工作的外地人。”广州地铁二号线明年1月将在早高峰加开短线，引起广泛关注。不少市民指出，若没有区分长短线候车区域，应在列车或屏蔽门加贴醒目的提示，以免乘客坐错车。
“短线车要做好标识啊！不然肯定很多人会坐错，尤其刚来旅游或工作的外地人。”广州地铁二号线明年1月将在早高峰加开短线，引起广泛关注。不少市民指出，若没有区分长短线候车区域，应在列车或屏蔽门加贴醒目的提示，以免乘客坐错车。地铁公司表示，短线基本不会影响长线的发车间隔，经过近1年来的测试、演练，公司已做了充分准备。
市民忧：长线车少了？
短线不会影响长线
据悉，北京、上海等地早已尝试开通高峰短线车。这是广州地铁次计划加开短线车。那么，增开短线，会否增加列车追尾或故障的可能性？
对此地铁公司表示，经过近1年来的测试、演练，公司在整改运营技术设备、制定实施方案、修订内部规章、服务设施及人员培训方面做了充足准备。
二号线计划在工作日的上班高峰时段，即每天7:30至9:30期间，增加小区间江泰路至三元里间的“早高峰短线”。多数市民赞同此举，网友“@penny09_”就直呼：太好了，这样再不用担心被挤得下不了车了！
不过也有人担心长线会受影响，“@乖囝-15號囝”认为：“这样子相当于长线少了，那嘉禾望岗到三元里的乘客就要等更久了，通常从嘉禾望岗开出来，还没到三元里就已经挤得很满了。这样做不好！”
地铁公司解释，其实短线是在维持现有广州南站至嘉禾望岗长线车的行车间隔基本不变的前提下开通的，也就是说，二号线全线发车频率和等车时间基本不变，而中间开通了短线的区域，运力增加的同时，行车间隔将进一步缩至2分30秒，比目前大有改进。
市民忧：会不会坐错车？
工作人员将会提示
据悉，加开“早高峰短线”只对须在江泰路至三元里区段上车，到飞翔公园至嘉禾望岗或东晓南至广州南站区间下车的乘客产生影响。也就是说，如果长线车乘客坐上了短线车，则需要下车再换乘。
家住广州碧桂园(小区网论坛)的赵先生认为，开通短线初期肯定会引起乘客的不习惯、不适应，即使每天坐地铁出行的上班族，也很可能会坐错车，更别说刚从外地来工作或旅游的人了。
地铁公司介绍，将在地铁电视和车站广播上增加每次列车的终点站信息，在江泰路至三元里各车站站台安排工作人员手持提示牌宣传列车的终点站信息，通过告示、屏蔽门贴纸等方式进行宣传引导。
网友们也纷纷献计，“@BillyYu 余秉林”提出：“记得把长短线做好标识啊!在屏蔽门加装LED屏幕提示吧。”
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