[摘要] 广钢岭南V谷项目昨日也在规委会上审议并讨论，但最终只表示同意其由工业地和住宅地改为商业金融地，但最终并没对整体方案进行表决。下一步将按专家意见进行修改完善，比如对临江方面、道路优化进行修改完善。
广钢岭南V谷项目昨日也在规委会上审议并讨论，但最终只表示同意其由工业地和住宅地改为商业金融地，但最终并没对整体方案进行表决。下一步将按专家意见进行修改完善，比如对临江方面、道路优化进行修改完善。
岭南V谷项目位于荔湾区海南村，花地大道东侧，珠江后航道北岸，广珠西线西侧，珠江。有专家提出，新方案的建筑密度对珠江岸线形成压迫性。据了解，新规划方案将原先地块外的部分道路，调整到了地块范围内，占用了一定的用地面积，由广钢出资负责修建部分道路。由于整个项目有一定的经济要求，所以地块的建筑量随之相应提高了。
对此，王东表示，规划方案应该从规划合理性去考虑，而不是考虑道路由谁出钱修，该政府修的道路还是要由政府修，除非必要别放到业主地块内。否则会出现早年规划将路放在开发商拿的地块内，开发商出资拿地修路后，作为业主方往往就会封闭道路。规划部门要尽量避免再出现同样的状况。
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