[摘要] “羊城八景”之一的海珠桥，在酝酿七年之久后终于要大修。记者昨日从广州市环保局获悉，海珠桥主桥加固工程、南北向主引桥拆除重建工程正式开始环评公示，公示期至本月21日。为方便市民出行，文件建议维修期间为行人车辆留出通道，而为减少新污染，施工人员洗手的污水都要入污水厂处理。
主桥加固、主引桥拆除重建，环评公示结束后动工
新快报讯 记者 刘正旭 报道 “羊城八景”之一的海珠桥，在酝酿七年之久后终于要大修。记者昨日从广州市环保局获悉，海珠桥主桥加固工程、南北向主引桥拆除重建工程正式开始环评公示，公示期至本月21日。为方便市民出行，文件建议维修期间为行人车辆留出通道，而为减少新污染，施工人员洗手的污水都要入污水厂处理。
主桥加固引桥重建
根据公示文件显示，此次大修工程包括两项工程：一是主桥的加固工程；二是南北向主引桥的拆除后重建工程，项目包括主引桥桩基、桥墩桥台、桥面施工等主体工程，以及桥面铺装、栏杆及伸缩缝安装、照明、排水、绿化等附属工程，全长344.4米。
针对桥梁大修期间的出行问题，环评文件也提出相应的要求，施工单位在施工前应预先告知沿线居民及单位有关施工围蔽以及施工期间交通疏解信息，采取有效的交通疏解措施，并合理安排工期，为沿线居民、车辆预留出入通道等。
2004年拟计划大修
海珠桥是广州的跨江大桥，建成于1933年，也是远近闻名的“羊城八景”之一。
早在2003年8月，原广州市政园林局就通过检测发现海珠桥南北引桥均出现了不同程度的混凝土脱落、钢筋锈蚀等结构病害。该局曾计划在2004年对海珠桥南北引桥进行重建，此后又在2006年-2008年间多次对引桥大修项目进行招标，但均因各种原因未能实施。只能通过货车禁行、其他车辆限速等方式为大桥减负。
2009年6月至7月，海珠桥引桥进行了近年来较大规模的一次维护，用钢板加固了引桥并重新铺设了上桥步梯。市政部门当时曾表态亚运会结束后彻底消除安全隐患。
环评要求控污严谨
环评报告认为，海珠桥主引桥大修工程建设期间存在一定的污染因素。除控制噪声、粉尘污染外，环评部门还建议，施工人员洗手污水要经隔渣处理。粪便污水等要经三级厌氧化粪池处理后，就近接入市政污水管网，交由猎德或沥滘污水处理厂集中二级生化处理。而施工期产生的建筑垃圾和余泥渣土应委托有资质的单位及时运出至指定的受纳地点；废弃沥青送回收单位进行再生利用。
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