[摘要] 昨日上午，广州市委常委、常务副市长苏泽群试乘将于下周一开通的地铁五号线，并将市民所关心的问题抛给地铁公司负责人，边提问边体验。
当即将开通的五号线遇到火灾时，车站可分区隔断。
一旦发生类似于三号线的拥堵情况，则采取从地面到到站厅，再到站台的三级客流控制措施！昨日上午，广州市委常委、常务副市长苏泽群试乘将于下周一开通的地铁五号线，并将市民所关心的问题抛给地铁公司负责人，边提问边体验。
据广州地铁总公司总经理丁建隆介绍，五号线全线车站都设置了分区屏障系统，一旦发生火灾，车站就可以分区隔断，防止险情蔓延；而且，全线车站都加装了摄像头，可以实时监控。地铁五号线最为先进的就是信号控制系统，广州以前开通的一、二号线在行驶的过程中都会在轨道上保持一定安全距离，而五号线上前后行驶的列车都可以保持信号互通，这样间隔距离就可以清晰掌握，而且前后列车都可以自动感应，一旦发现前方列车突然发生故障，就可以紧急制动，不会发生列车相撞的事故。
“五号线开通后如果车站内乘客非常多怎么办？”很多市民担心五号线出现类似于三号线的拥堵情况，苏泽群对此也非常关心。丁建隆介绍，一旦出现这种情况，地铁站可以采取从地面到站厅，再到站台的三级客流控制措施，分批放行。他解释，如三级客流控制还无法疏导客流，将通知相邻车站控制进站人数，优先疏导换乘客流，同时在其他换乘站引导客流不要集中在珠江新城站换乘。
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