广州新城首个新盘亮相 各大开发商进驻狂圈地

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 番禺从居住郊区化迈向商业服务郊区化

——广州市番禺区规划局编研中心主任张志强

“一个国际化城市的拓展规律，是从居住郊区化到产业郊区化，再到商业服务郊区化，现时番禺已经完成了居住郊区化阶段，逐步向产业郊区化及商业服务郊区化迈进，为番禺小区业主提供更舒适更方便的居住地。”日前，广州市番禺区规划局编研中心主任张志强在星河湾举办的新华南中央居住区论坛上接受记者采访，向记者展示了番禺美丽的发展蓝图。

番禺是珠三角交通枢纽

张志强表示，在规划中番禺已经被定位为小珠三角地区（区别于“9+2”的泛珠三角概念）的交通枢纽。正在启动的广州新客运站（以下简称“新客站”）是武汉-广州、广州-珠海列车的首发站；政府现在更研究考虑把广州-贵阳的快速列车首发站定在新客站。在此意义上，番禺将成为小珠三角的客运中心。

另一方面，番禺正处于小珠三角的核心位置，从番禺出发2个小时车程内将可到达珠三角5个国际机场。另外，番禺还有多条高速路和城市快速路与小珠三角各城市相连，交通四通八达。交通发达将是番禺最大的优势。

城市建设土地仅占30%

市民居住不仅需要便利的交通，更需要良好的生态环境。张志强说：“这两样都能在番禺找到。”他说，番禺除了交通便利外，番禺区政府也大力保护番禺的山水资源，番禺生态环境是良好的。

张志强表示，规划中番禺城市建设土地仅占整个番禺地区的30%，这就意味着番禺的建筑密度和容积率远低于广州市中心城区，居住在这里的市民有更舒适的环境。

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