业主维权迫使公交车改道 纠纷为何让公众"买单"

昨天下午，为了争取地下车库的使用权，丰台方南家园二期的数十位业主将私家车从地下车库入口处一直排到小区大门外，致使门外的道路被封堵被迫“戒严”，数条公交线路被迫改线。截至今晨，业主们的维权仍没结果，但小区内的矛盾却导致社会道路被堵、公众生活受到影响，引发了各界的广泛关注。

昨天下午3时许，记者来到方南家园二期，小区西侧紧邻的“横七条路”南北口儿均被路障拦起，车辆只准出不准进，43路、12路等多条公交线路被迫绕行。交通协管员不断地向过往司机做着解释，奇怪的是，被挡住去路的司机几乎没人抱怨，都表示“非常理解”，随后绕行而去。

堵住方南家园二期门口的多辆私家车非常醒目。记者了解到，方南家园二期包括两栋塔楼，楼下空地本就不大，绿地更是有限，登记在册的私家车共有150余辆。“开发商当初承诺小区内‘人车分流’。”这两天一直留守现场的小区业主委员会委员温先生略显疲惫地说，开发商一年多前就承诺开放地下车库，街道、小区办也曾多次帮助协调，可现在仍遥遥无期，小区内近200辆私家车长期以来只得自行“发掘”停车位。

“小区今年换了新物业，可旧的物业公司至今没有向新物业交付小区的物业办公楼、公用设施以及地下车库的使用权。有车业主们不得不将车停在小区的国道和绿地上，让公共区域环境破坏严重。”温先生苦笑着说，前两天新物业开始修整草坪，老物业却贴出了“地下车库正在维修，暂时不具备使用条件”的通知，无处停车的业主便将车一直停到小区大门外的路上，希望“逼”物业解决问题。

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相关部门都说对开发商无可奈何，逼得业主不得不使出种种“怪招儿”维权，其中普遍的规律就是将事情闹大，迫使相关部门出面，组织协商解决问题。然而这种一人有病、大家吃药的做法却让无辜者叫苦不迭。对此，北京市律协房地产法律事务专业委员会的金翔副主任表示，其实绝大多数小区内出现的矛盾都是开发商遗留的问题造成的。

“实践中每个小区都有自己的个别情况。”金翔说，相对于房屋面积缩水、住房质量等问题，小区的公共配套设施缺建、改建及改变公共区域规划等问题尤为激烈，其中也包括开发商车位问题。

有的小区业主与物业的矛盾，其实在售房时就已经留下了，金翔解释说:“购房人买房签合同时，开发商要求业主必须与开发商指定的物业公司签相关的物业合同，如必须缴纳物业费等，这些条款是不可修改的，这些条款导致业主入住后与物业公司出现很多难以解决的矛盾。”

专家指出，业主在维权之初，往往会寻求政府部门出面解决问题，遭拒后就会引发更大的冲突迫使有关部门介入。对此金翔强调说，业主还是应该通过法律手段来维护自己的权利，通过静坐等方式既没有强制力，也不能解决实际问题。

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